Аккумуляторы

[baks113]

Планирую использовать Е-Маяк 5.6 только в режиме "online" и заменить "родные" батареи CR123A на аккумуляторы, чтобы они подзаряжались во время движения автомобиля и работали во время стоянки. Где-то в форуме читал, что электронные блоки маяка довольно сильно нагреваются. Не приведёт ли такой способ работы к быстрой поломке маяка?

[Радистка Кэт /АвтоФон/]

Ну, начнем с того, что если вместо батарей поставить аккумуляторы и подключить внешнее питание, то подзаряжаться они не будут.
В исправном маяке блоки не должны сильно нагреваться

[baks113]

Спасибо за ответ, но хотелось бы по-подробнее. Я не спец в электронике, но немного понимаю. Ведь от внешнего устройства будет идти ток все равно больший, чем у аккумуляторов?

[АвтоФон /root/]

АвтоФон Е-Маяк 5.6 изначально спроектирован на работу именно с батареями, для них недопустимо попадание внешнего напряжения, поэтому схема устройства конструктивно не пропускает внешнее напряжение к батареям. Поэтому зарядить аккумуляторы вставив их вместо батарей в маяк точно не получится!

[Boriska]

Спасибо за ответ, но хотелось бы по-подробнее. Я не спец в электронике, но немного понимаю. Ведь от внешнего устройства будет идти ток все равно больший, чем у аккумуляторов?

Главное напряжение должно соответствовать

[CooL]

GL-Маяк купил летом подключил к бортовой сети согласно схемы! Катался на квадре раза 3 в неделю работал без проблем тут пришлось уехать в командировку через две недели перестал присылать смс по будильнику! Попросил товарища проверить, обнаружилось что на квадре сел аккумулятор и на маяке батарейка, в чем причина? Когда без маяка месяц квадр не заводил приезжал и аккум. Был жив!

[Радистка Кэт /АвтоФон/]

GL-Маяк купил летом подключил к бортовой сети согласно схемы! Катался на квадре раза 3 в неделю работал без проблем тут пришлось уехать в командировку через две недели перестал присылать смс по будильнику! Попросил товарища проверить, обнаружилось что на квадре сел аккумулятор и на маяке батарейка, в чем причина? Когда без маяка месяц квадр не заводил приезжал и аккум. Был жив!

Можно посмотреть строчку настроек SETUP=
И посмотрите в первой строчке последняя буква (после цифр 5.6) - версия прошивки. Если она не p, то стоит обновиться

[CooL]

Версия v5.6o. И что это из за прошивки? Получается маркер посадил аккумулятор?

[Радистка Кэт /АвтоФон/]

В о прошивке было повышенное потребление в постоянном онлайне. Так что если маяк при всем этом не спал, то да, проблема именно в этом. После обновления должна уйти

10.09.2013 Версия ПО "p"
1. Оптимизирован алгоритм работы маяка в непрерывном онлайне при подключенном внешнем питании, для уменьшения потребления энергии.

[Kos]

Купил на выходных АвтоФон E-Маяк v5, настроил, установил в авто автономно. Все по инструкции - каждый день просыпается для ожидании команд, раз в неделю отсылает координаты. Вчера приходит смс-ка №15 с координатами (при настройке старался особо не утруждать маяк, чтобы не тратить драгоценный заряд батареек). Возникло 2 вопроса:
1. Уровень заряда батарей 71 % (первые 8 смсок информировали о100% заряде, потом заряд скатился до 83-87 и вот к 15 71%). Это нормально? Такими темпами батареек хватит месяца на 3, какие там 2 года.
2. Забавно но в отчетной смске "машина поехала" со скоростью 48км/ч курс 172. Я аж к окну побежал посмотреть на машину - нет стоит. Координаты посмотрел - координаты правильные, но машина стоит а не едет. Прокомментируйте, пожалуйста. И еще - что такое "курс=172"?