работа акселерометра

[АвтоФон /root/]

Также информация о местоположении по детекту ничего не дает.

Так она по умолчанию и выключена, включается по требованию в настройках. Если машина ваша личная то данные о местоположении события не требуется, но если это контроль водителя фирмы, то эти данные могут быть полезными.

[Mac]

А можно в следующей прошивке реализовать дополнительный режим акселерометра – отключен, когда есть внешнее питание?

[АвтоФон /root/]

Поясните зачем он нужен, что бы мы смогли оценить насколько большому проценту пользователей такой алгоритм мог бы быть полезен.

[Mac]

Например, когда при включении зажигания подается внешнее питание на Маяк и тогда акселерометр отключается, чтобы предупреждающая смска не приходила, когда автомобиль начнет движение. Таким образом реализуется возможность трекинга и сохраняется охранная функция датчика на парковке в случае удара или эвакуатора. Можно сохранить режим сильного удара и переворота при внешнем питании.

[Mac]

И еще одно предложение. Можно сделать дополнительный "умный" режим маяка, когда при включении по событию маяк пытается "понять" глушат его или нет по наличию сотовой сети и месту стоянки. Ориентиром может быть домашняя или рабочая геозона – места, где авто часто и подолгу стоит. Маяк запоминает, что в этих местах сеть обычно бывает, а раз сейчас сети нет, то вероятно ее глушат. После этого можно не пытаться выйти на связь все время бодрствования, установленное в настройках, а попытаться выйти на связь через 10 минут, а затем, если сети по-прежнему нет, через 30 минут и т.д. Понятно, что если в установках стоит ежедневный отсыл смс в заданное время и смска "опаздывает", то уже можно начинать волноваться. А еще можно признак наличия сети связать с отключением внешнего питания – запомнили, что при выключении питания сеть была, а если при следующем включении в том же месте ее нет, то предполагаем, что маяк глушат... немного паранойи )

[reyser]

Подскажите что за режим 3, движение + антизвёзды

[daledale]

А можно в следующей прошивке реализовать дополнительный режим акселерометра – отключен, когда есть внешнее питание?

Например, когда при включении зажигания подается внешнее питание на Маяк и тогда акселерометр отключается, чтобы предупреждающая смска не приходила, когда автомобиль начнет движение. Таким образом реализуется возможность трекинга и сохраняется охранная функция датчика на парковке в случае удара или эвакуатора. Можно сохранить режим сильного удара и переворота при внешнем питании.

А если машину таки заведут (тем самым подав внешнее питание) и угонят...???

[daledale]

Подскажите что за режим 3, движение + антизвёзды

Режим движение - когда будет зафиксировано непрерывное движение авто в течении не менее 4с, то маяк может вас об этом уведомить (с.37-38 инструкции).
Режим антизвёзды. Т.к. существует погрешность определения координат GPS, особенно в городе из-за плотной застройки и многочисленных переотражений сигнала, когда ваш автомобиль неподвижен и если эта функция отключена, на сайте мониторинга его координаты по треку будут постоянно скакать, чтобы этого не произошло можно включить режим антизвёзды - тоже на стр.38 инструкции (кроме E-версии).

[reyser]

Подскажите что за режим 3, движение + антизвёзды

Режим движение - когда будет зафиксировано непрерывное движение авто в течении не менее 4с,

А этот параметр (4с) можно уменьшить?

[daledale]

А этот параметр (4с) можно уменьшить?

Можно или нет, не знаю, я не разработчик, но я рассуждаю так, это ИМХО умышленно сделано так - ведь есть погрешность определения координат и даже когда машина будет стоять на месте и из-за погрешности определения и например если поставить значение в 1 сек трек каждую секунду будет скакать и маяк будет думать что машина поехала и постоянно будет заваливать sms-ками об этом. Это я к тому, что если включен просто режим детекции движения, без антизвёзд - параметр 14.1, а не 14.3.